Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ GT-VT Lê Đình Thọ cho biết, Đại hội Đảng lần thứ XIII đã xác định một trong ba đột phá chiến lược cần tập trung thực hiện trong 5 năm tới là xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại cả về kinh tế và xã hội; ưu tiên phát triển một số công trình trọng điểm quốc gia về giao thông.

Trong đó, đối với hạ tầng giao thông, mục tiêu được Đảng và Chính phủ đề ra là năm 2030 cả nước phấn đấu sẽ có 5 ngàn km đường cao tốc, năm 2025 hoàn thành đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông và cả nước có trên 3 ngàn km đường cao tốc.

 
Tuy nhiên, từ năm 2000 - 2020 cả nước mới hoàn thành gần 1,2 ngàn km đường cao tốc, khối lượng công việc còn lại rất lớn. Thời gian qua cùng với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng, sự vào cuộc của các ban, ngành, địa phương, rất nhiều giải pháp quan trọng, hiệu quả đã được đưa ra để tổ chức triển khai các Dự án đường bộ cao tốc. Một trong số đó là phân cấp, phân quyền trong quản lý đầu tư, xây dựng.

 
Việc thực hiện các Dự án đường bộ cao tốc ở mỗi địa phương có những đặc thù khác nhau, bởi vậy, cần thiết có những buổi làm việc trao đổi kinh nghiệm, bài học rút ra từ thực tiễn quản lý, đầu tư và chuẩn bị đầu tư. Đây là diễn đàn để gặp gỡ và trao đổi, đặc biệt là kinh nghiệm tháo gỡ khó khăn, điểm nghẽn từ vấn đề thủ tục, giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu, tổ chức thi công, quản lý dự án.

Tại hội nghị, đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng đã chia sẻ một số kinh nghiệm trong triển khai các Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025; công tác thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư; công tác thẩm định thiết kế kỹ thuật và dự toán; công tác phối hợp thực hiện để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng.

Các Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn cùng các địa phương cũng đã có nhiều tham luận về kinh nghiệm trong triển khai các dự án như: kinh nghiệm trong công tác thiết kế, dự toán; công tác lập dự án đầu tư và thiết kế kỹ thuật; công tác khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn và điều tra mỏ vật liệu xây dựng…