​(同奈- 门户) – 胡志明市4号弯路就是东南部连接各省级重要路线。因此，区内各地方促进进度快速实现预案。

经过省级胡志明市4号弯路重点路线在永久县、新安社、首边桥柱位置​

选择总特咨询单位
胡志明市4号弯路被征服总理2011年具体规划批准。此路线经过5各省级、城市：巴迪头顿，同奈，平阳，胡志明市，隆安。
对于展开方式，各地方统一每个地方当申权机关实现经过本地方路线。

胡志明市人民委员会受责任综合展开预案单位。交通运输部是综合调配机关。此预案经过多地方因此有总体咨询单位担保技术统一及各成分财政各要素于公私投资方案 (PPP)。
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今年5月初，胡志明市有文件同意使用城市金额租咨询单位实现监督，立总体报告、研究提议各机制、特征政策应用于胡志明市-4号弯路。

据知，租总体咨询单位算于总建设研究可施工胡志明市4号弯路经过城市报告，由胡志明市人民委员会当申权机关。

胡志明市人民委员会交城市交通运输厅赶紧支持，跟各省级交通运输厅配合如：隆安、平阳、同奈、巴迪头顿和有关各单位商量统一、设定有关各问题 (工作内容、实现进度，卖货市场...) 为了交给咨询单位总体实现；按规定组织选择总体咨询单位。

提出互助各方案

因总投资资金多，因此，各地方有胡志明市4号弯路经过同意实现分期投资预案。具体，在第一阶段投资4蓝车及实现一次性解放地面于8蓝车规模。

在第一阶段，会实现一次性解放地面于8蓝车规划顺利于将来扩大空间工作。总投资胡志明市4号弯路第一阶段资金大概127万亿盾。
在会议上，5月5日在第3 次东南部调配会议由政府总理范明政主持，胡志明市和省内各省级提议中央互助解放巴迪头顿，同奈，平阳资金的 50%。；隆安 75%；胡志明市自己调配资金。

据胡志明市主席范文远 ，在展开过程，各地方认为没有地方使用地方资金机制实现胡志明市4号弯路及这地方金额互助别的地方的工程机制。

从此，潘文远提议接受交胡志明市 主持跟计划投资部、交通运输部及各地方使用机制、特征政策建设胡志明市4号弯路(运用建设胡志明市3号弯路的一些特征机制)。

对于同奈省，省级人民权主席武晋德也建议胡志明市人民委员会主持报告政府呈上国会通过预案特征机制。特别是提议中央金额互助资金的 50% 。同时，建议平阳省人民委员会展开实现建设属于胡志明市4号弯路的首边桥。